De goedkoopste manier om je voertuig te laden is met een AC laadoplossing.  

Bij AC laden wordt de omvormer in het voertuig gebruikt. Daarom is deze methode de goedkoopste manier om de batterij van een voertuig vol te krijgen. AC laden gaat met minder grote vermogens dan snelladen (DC laden) en daarmee vallen ook de kosten voor de elektrotechnische aanpassingen mee. Omdat het AC laadsysteem van Van der Sijs de afname pieken ook nog eens goed regelt, worden de kosten voor netbeheer zo laag mogelijk gehouden. Heb je voldoende tijd om de voertuigen te laden, dan is een AC laadoplossing de beste keuze.  

AC laden

Wisselstroom (AC) gaat uit het net rechtstreeks het voertuig in en wordt door de omvormer in het voertuig omgezet naar gelijkstroom (DC), zodat het in de batterij kan worden opgenomen. De snelheid waarmee dit gaat, hangt met name af van het vermogen van de omvormer in het voertuig  en varieert van 3,7 kW tot 43 kW. 

Bekende AC laders zijn de zogenaamde wall-boxen. Alle benodigde elektronica zit daarbij in een krappe, meestal kunststof behuizing. Maar bij Van der Sijs doen we het radicaal anders (en veel beter, vinden wij).

Geen laadboxen maar een laadsysteem

Alle elektronisch componenten voor het laadsysteem worden in een stalen, industriële, kast ingebouwd. Daarbij gebruiken we uiteraard alleen A-kwaliteit componenten, doorgaans van Europese producenten. Dat heeft een aantal grote voordelen:

  • Geen ruimtegebrek in de kast, we kunnen kwalitatief goede componenten gebruiken
  • De kast wordt geconditioneerd: Verwarming en ventilatie tegen bevriezing, oververhitting en vocht
  • Bij storing kan eenvoudig een component worden vervangen
  • Het systeem werkt standalone, met een centrale PLC en is daarmee niet afhankelijk van de storingsgevoeligheid van internet
  • Wij kunnen veel strakker sturen op het beschikbare vermogen en meer uit de bestaande netaansluiting halen door netbewaking
  • Fraaie inpassing van de "stopcontacten" voor de voertuigen (omdat deze zeer beperkt van formaat zijn)

Optimaal laden bij een krappe netaansluiting

Ons laadsysteem maakt optimaal gebruik van de beschikbare elektriciteit op een netaansluiting. Zo haal je het maximaal aantal laadsessie ook bij een beperkte netcapaciteit.

Realtime wordt het verbruik op de aansluiting gemeten en zo wordt bepaald welk vermogen beschikbaar is voor het laadsysteem. Dat vermogen wordt verdeeld over het aantal aangesloten voertuigen, rekening houdend met prioritering, elektriciteitsprijs, etc.

We adviseren graag hoe het systeem zo optimaal kan worden ingeregeld, alles om ervoor te zorgen dat de voertuigen op tijd zijn geladen.

Onze standaard AC oplossingen